1調(diào)試思路

1.1冷水機(jī)組冷卻水出入口壓差異常

根據(jù)有關(guān)制冷理論，冷凝器的放熱直接影響制冷量，因此，s*先應(yīng)檢查冷卻水系統(tǒng)。以主機(jī)銘牌上的壓力損失值為依據(jù)，若從出入口處壓力表的讀數(shù)得出壓差值大大超出正常值，說明冷凝器入口處有雜物堵塞。打開入口端部水封頭可以看出銅管口徑較小，由于冷卻水為開式系統(tǒng)，雜物散落在集水盤，隨水流進(jìn)入系統(tǒng)，一旦擊穿水過濾器網(wǎng)便匯集到冷凝器入口處，因此要清除雜物。

大量的工程由于不對水過濾器作壓差監(jiān)測，在分析問題時造成一定的難度。制冷機(jī)處在冷卻泵的壓出端時，若冷凝器出入口壓差值偏小但冷凝器出口水溫偏高，冷卻泵工作正常，說明冷卻水流量不夠，這是因冷卻泵入口處水過濾器堵塞所造成的，要清除雜物。

1.2冷水機(jī)組冷卻水出入口溫度異常

冷水機(jī)組冷凝器入口水溫偏高（高于32），s*先應(yīng)檢查冷卻塔的風(fēng)機(jī)是否反轉(zhuǎn)（實際工程中有這樣的實例）；再就是通過技術(shù)論證，并且在可行的前提下，調(diào)整風(fēng)機(jī)葉片角度，提高風(fēng)機(jī)的風(fēng)量。還有一種現(xiàn)象常發(fā)生在多臺冷卻塔并聯(lián)使用的系統(tǒng)中，當(dāng)部分負(fù)荷運(yùn)行時，冷凝器出入口水溫差偏小，需要檢查每臺冷卻塔是否已設(shè)置電動閥，或已設(shè)置的電動閥是否失靈造成冷卻水旁通，不完全冷卻。

1.3冷水機(jī)組冷水出入口壓差異常

在配置有空氣源熱泵型冷（熱）水機(jī)組的系統(tǒng)中，有一種情況是定壓點(diǎn)的位置設(shè)在水過濾器的入口處，假如過濾器堵塞，那么過濾器后至水泵入口之間的管段就會形成負(fù)壓，造成系統(tǒng)工作不正常。

1.4冷水機(jī)組冷水出入口溫度異常

冷水機(jī)組蒸發(fā)器出口水溫偏高（高于7），原因可能是冷卻水系統(tǒng)工作不正常造成制冷量不足；還有一種情況是負(fù)荷側(cè)擴(kuò)容導(dǎo)致主機(jī)供冷不能滿足需求。若蒸發(fā)器出口水溫為7，制冷機(jī)總是間歇運(yùn)行，而負(fù)荷側(cè)給風(fēng)空調(diào)效果又不好，說明冷水流量沒滿足設(shè)計要求，無論是一次泵系統(tǒng)，還是二次泵系統(tǒng)均為這一原因，應(yīng)查找系統(tǒng)氣堵和水過濾器堵塞的問題。

1.5氣堵分析

解決氣堵問題比處理水過濾器堵塞要復(fù)雜，因為后者有具體位置。有些氣堵往往造成大面積的水流量減少，其危害不亞于水過濾器堵塞。負(fù)荷側(cè)的管線長，并且又是隱蔽工程，同一水平管道安裝標(biāo)高沿程改變也不可避免，只要在倒U形處設(shè)置自動排氣閥，一般不會有問題。以下是幾個常見的且危害性大的氣堵現(xiàn)象。

在設(shè)有多個分系統(tǒng)的工程中，各供回水立管頂部若發(fā)生氣堵，其后果是頂部幾層水流量嚴(yán)重不足，要排凈空氣。另一種是氣堵發(fā)生在膨脹水箱處，系統(tǒng)中的空氣不能通過它排至大氣中，工程上常遇見水平膨脹管沒有坡度或坡度不正確的實例（正確的做法是坡向膨脹立管）；甚至還有在膨脹管上設(shè)置閥門的錯誤，導(dǎo)致的結(jié)果也是頂部幾層水流量嚴(yán)重不足。

2結(jié)語

采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范851條規(guī)定了對具體的一些參數(shù)要進(jìn)行監(jiān)測。