制冷壓縮機(jī)是整個制冷系統(tǒng)的心臟，是制冷系統(tǒng)中最重要的，主要作用是把從蒸發(fā)器來的低溫低壓氣體壓縮成高溫高壓氣體，為整個制冷循環(huán)提供源動力。家用空調(diào)主要使用的有轉(zhuǎn)子式、渦旋式壓縮機(jī)，本文將對這兩種空調(diào)在在日常維保中常見的故障與說明進(jìn)行分析。

　　1、如何識別全封閉式壓縮機(jī)機(jī)殼上的3只接線柱？

　　運(yùn)行端（R），啟動端（S），公共端（C），RS間的電阻大于SC間的電阻大于RC間的電阻。RS間電阻等于SC間電阻加RC間的電阻。

　　利用上述規(guī)律可以予以判別。需要說明的是三相壓縮機(jī)的接線端子溫升試驗機(jī)電阻值是相等的。

　　2、如何判斷壓縮機(jī)電動機(jī)繞組短路？

　　用萬用表選用電阻檔，調(diào)零后，測量壓縮機(jī)電動機(jī)繞組C-R或C-S兩點(diǎn)的電阻值。若所測繞組的電阻值小于正常值，就可判斷此繞組短路。

　　三相壓縮機(jī)：

　　2次測得的阻值為無窮大，表明有一組繞組斷路；

　　3次測試均為無窮大，表明至少有兩組繞組斷路；

　　3次測量中有2次所測阻值明顯小于另一次所測，表明有短路。

　　3、如何判斷壓縮機(jī)電動機(jī)碰殼通地？

　　用萬用表的電阻檔。然后把一支筆與公用點(diǎn)緊緊靠牢，另一支表筆搭緊壓縮機(jī)工藝管上露出金屬部分，或?qū)⑼鈿ぐ宓钠崞ぶУ粢恍K，進(jìn)行測量。若電阻值很小，就可判斷繞組或內(nèi)部接線碰殼通地。

　　4、如何判斷壓縮機(jī)電動機(jī)繞組斷路？

　　將萬用表調(diào)至電阻檔，將表筆接到任何2個繞組的接線端，測其電阻值。若繞組值為無窮大，即2個繞組的接線端間不導(dǎo)就可判斷此繞組斷路。

　　5、壓縮機(jī)不啟動檢查什么？

　　檢查壓縮機(jī)過載、壓力開關(guān)、過流保護(hù)器是否跳開或損壞。

　　檢查室內(nèi)感溫器和管溫器，是否開路或接觸不良.

　　檢查繼電器是否吸合、壓縮機(jī)是否開路或短路、壓縮機(jī)電容壞。

　　6、壓縮機(jī)過熱，造成啟動不久即停機(jī)有哪些原因？

　　制冷劑不足或過多、毛細(xì)管組件堵塞，四通閥內(nèi)部漏氣。

　　壓縮機(jī)本身故障，如短路、斷路、碰殼通地等。

　　高壓壓力 過高，壓力繼電器動作。

　　冷凝器通風(fēng)不良或氣流短路，或系統(tǒng)混有不凝液氣體。

　　室外機(jī)組環(huán)境溫度過高。

　　壓縮機(jī)卡缸或抱軸。

　　7、壓縮機(jī)效率低的表現(xiàn)

　　一般表現(xiàn)為排氣壓力下降，吸氣壓力升高，壓縮機(jī)缸蓋 和吸、排氣腔溫度過高。

　　8、壓縮機(jī)失去工作能力的判斷

　　先試吸氣口有無吸氣，然后試排氣口有無排氣，用手堵住排氣口，如感到壓力不是很大，甚至沒有排氣，則可認(rèn)為壓縮機(jī)失去工作能力。

　　9、壓縮機(jī)電動機(jī)為何電流過大？

　　壓縮機(jī)匝間短路，但又未達(dá)到燒斷保險絲的程度。壓縮機(jī)的“副磨擦”，破壞了磨擦表面的光潔度，致使壓縮機(jī)的功率和電流增大，但尚未達(dá)到“抱軸”或 “卡缸”，使壓縮機(jī)不能轉(zhuǎn)動的程度。

　　用萬用表檢查壓縮機(jī)對地絕緣電阻，正常情況下應(yīng)在2MΩ以上，如變小或接近于零時，說明已短路。如對地絕緣電阻正常，查啟動和運(yùn)行繞組的電阻值。如匝間短路，則運(yùn)行電流增大。

　　10、三相壓縮機(jī)電動機(jī)啟動困難的原因？

　　電源電壓過低，壓縮機(jī)電動機(jī)繞組短路，或者壓縮機(jī)卡缸。

　　11、如何排除三相壓縮機(jī)電動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中速度變慢、一相保險絲熔斷、一相電流增大的故障？

　　往往是由于壓縮機(jī)電動機(jī)繞組有一相碰殼通地造成的。拆下接地線后，可用試電筆測機(jī)殼是否帶電。如機(jī)殼帶電，重繞壓縮機(jī)電動機(jī)繞組或更換壓縮機(jī)。

　　12、如何排除三相壓縮機(jī)電動機(jī)在運(yùn)行中發(fā)出“吭吭”聲？

　　三相壓縮機(jī)電動機(jī)在運(yùn)行中發(fā)出“吭吭”，是由于三相嚴(yán)重不平衡產(chǎn)生的，有一相電源缺相，恢復(fù)三相即可。

　　13、如何排除三相壓縮機(jī)電動機(jī)反轉(zhuǎn)？

　　是由接線錯誤引起，任意調(diào)換三相中的兩條線即可。

　　14、壓縮機(jī)更換順序及注意點(diǎn)

　　R22是不燃性氣體，但是直接與高溫火焰接觸的話，就會產(chǎn)生有毒性氣體，因此，焊接操作以前，將制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑放出。

　　R32是易燃易爆制冷劑，我們公眾號也多次強(qiáng)調(diào)這種冷媒的的特性。凡是R32制冷設(shè)備涉及制冷系統(tǒng)維修需要更換配件的，必須進(jìn)行抽真空處理后方可進(jìn)行操作！注意不要引入火源！

　　R410A低毒、不燃不爆，更換壓縮機(jī)一定要采用R410A的專用壓縮機(jī)，絕對不能采用R22的壓縮機(jī)安裝上去。更換閥件時，R410A的閥體上有專門的標(biāo)識

　　15、空調(diào)器壓縮機(jī)過載保護(hù)器有哪幾種類型？

　　外部過載保護(hù)器；

　　埋置式過載保護(hù)器。

　　16、壓縮機(jī)的保護(hù)有哪些？

　　過載保護(hù)器：主要用于壓縮機(jī)電動機(jī)的過電流和過熱保護(hù)。

　　內(nèi)部保護(hù)器：主要對壓縮機(jī)電動機(jī)進(jìn)行過電流保護(hù)。

　　熱繼電器：主要用于三相壓縮機(jī)電動機(jī)的線路過電流保護(hù)。

　　反相防止器：主要用于三相旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)機(jī)，以防止壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)方向反相或缺相能。

　　17、過載保護(hù)器常見的原因有哪些？

　　電源電壓過低、三相電壓的對稱性差。

　　壓縮機(jī)電動機(jī)延長時間低速運(yùn)行。

　　壓縮機(jī)電動機(jī)長期低電壓帶負(fù)荷運(yùn)行。

　　壓縮機(jī)電動機(jī)冷卻介質(zhì)通路受阻。

　　使用環(huán)境溫度過高。

　　18、什么是壓縮機(jī)的液擊？

　　制冷劑在蒸發(fā)器中沒有完全蒸發(fā)，致使制冷劑以濕蒸氣或液態(tài)被壓縮機(jī)吸回，造成壓縮機(jī)的液擊。液擊會導(dǎo)致閥片、閥板、活塞被擊壞破損，嚴(yán)重時連桿也可能變形，甚至壓縮機(jī)損壞。