冷鏈的發(fā)展能進(jìn)一步提高市民的生活品質(zhì)，還可避免衍生涉及食品安全的問(wèn)題。冷鏈物流不完善問(wèn)題被關(guān)注，從某種角度來(lái)說(shuō)恰恰是一件好事，表明了隨著市民生活水平的提高，對(duì)生活品質(zhì)要求越來(lái)越高，反映了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步。

制約冷鏈發(fā)展完善、冷鏈物流覆蓋生鮮農(nóng)產(chǎn)品的比率低的s*要原因是成本問(wèn)題。據(jù)有關(guān)企業(yè)介紹，冷藏運(yùn)輸車(chē)價(jià)格約為30-40萬(wàn)元/輛，為一般車(chē)輛價(jià)格的2-3倍;進(jìn)口冷儲(chǔ)專用高架叉車(chē)價(jià)格為26萬(wàn)元/臺(tái)，貨架為1700元/組，按每萬(wàn)平方米倉(cāng)庫(kù)需叉車(chē)4臺(tái)，近900組貨架計(jì)算，需投資250萬(wàn)元；建設(shè)一個(gè)能檢測(cè)生物9項(xiàng)、理化20多項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)中心需投資400多萬(wàn)元。建10000平方米冷庫(kù)，企業(yè)在硬件設(shè)備上需投入經(jīng)費(fèi)1000多萬(wàn)元，這樣的成本并不是每個(gè)企業(yè)都能承擔(dān)的。此外，冷鏈發(fā)展受制約的另一個(gè)因素，在于國(guó)內(nèi)目前的冷運(yùn)節(jié)能技術(shù)不過(guò)關(guān)。

冷鏈物流的不完善，給生鮮農(nóng)產(chǎn)品的流通帶來(lái)的不利s*先是損耗大、成本高的問(wèn)題。以果蔬為例，損耗率就在20%-30%，物流成本更是高達(dá)30%-40%，其中冷鏈物流的應(yīng)用比例僅在10%以內(nèi)，物流效率和效益尚有待提高。雖然近年來(lái)農(nóng)產(chǎn)品基地發(fā)展迅速，但是我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)仍然以個(gè)體農(nóng)戶為主，規(guī)模較小，生鮮農(nóng)產(chǎn)品在流通過(guò)程中要進(jìn)行多次集散，增加了物流作業(yè)的環(huán)節(jié)。

而冷鏈物流鏈完善后能給市民帶來(lái)哪些好處？s*先是市民能夠享受到更新鮮、營(yíng)養(yǎng)保存更好的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，生活品質(zhì)將得到提升。生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中衍生的個(gè)別食品安全事件，在冷鏈物流建設(shè)完善后，可以有效避免。而發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，既可以減少農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失，又可以帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品跨季節(jié)均衡銷(xiāo)售，促進(jìn)農(nóng)民穩(wěn)定增收。冷鏈物流完善后，可以豐富市民日常生活菜品種類(lèi)，并滿足其對(duì)農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)的要求，對(duì)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序的穩(wěn)定都將起到很好的作用。

冷鏈物流目前在國(guó)內(nèi)幾乎尚未建立。我國(guó)人均冷庫(kù)容量?jī)H7公斤，冷藏保溫車(chē)占貨運(yùn)汽車(chē)的比例僅為0.3%，鐵路冷藏運(yùn)輸車(chē)輛僅占鐵路運(yùn)輸車(chē)輛總量的2%，而我國(guó)每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域，在這些生鮮農(nóng)產(chǎn)品中，果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別為5%、15%、23%，冷藏運(yùn)輸率分別為15%、30%、40%。現(xiàn)有冷凍冷藏設(shè)施普遍陳舊老化，且區(qū)域分布不平衡，大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品配送中心等關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)缺少冷凍冷藏設(shè)施。與之對(duì)應(yīng)的是，國(guó)外蔬菜冷運(yùn)鏈覆蓋在90%以上，肉類(lèi)、活禽類(lèi)的冷運(yùn)鏈覆蓋則達(dá)100%。