在歐美中央空調市場上，頓漢布什與約克、開利、特靈、麥克維爾四大中央空調品牌齊名，可謂是知名度頗高。而在前兩年中國，似乎知道頓漢布什空調品牌的人并不多。其實，頓漢布什在國內市場上表現異常活躍，尤其是在國內地鐵項目上的屢屢中標，引起了業內的廣泛關注。
　　
　　前不久，記者有幸來到煙臺，就頓漢布什中央空調產品策略、發展思路等話題與該公司技術/質量副總經理周雷先生進行了深入交流。
　　
　　螺桿機技術的先驅
　　
　　畢業于西安交大制冷與低溫專業的周雷先生給人的第一感覺是文雅。他告訴我們，頓漢布什由頓漢、布什、布魯諾三家公司合資成立于1903年，是一個有百年歷史的世界著名的專業生產暖通空調和制冷設備的跨國集團，是空調螺桿壓縮技術的創造者。20世紀六十年代初，世界上第一臺空調用螺桿壓縮機在頓漢布什誕生。至今，頓漢布什還擁有滑閥卸載機構、液態制冷劑噴射、氣態制冷劑噴射和立式全封閉結構等48項專利技術。
　　
　　遵循頓漢布什跨國集團q*發展戰略，1995年，頓漢布什集團與中國煙臺冰輪集團聯姻，成立了煙臺頓漢布什工業有限公司。它共享頓漢布什集團百年技術積累和制造經驗，秉承其企業精神和管理理念，與頓漢布什國際集團保持同步發展。在建廠不到兩年的1997年，公司一次性地通過了英國勞氏船級社ISO9002國際質量體系的認證。2000年通過了世界制冷行業z*權威的機構之一ARI的嚴格測試，并取得了ARI證書。
　　
　　周雷介紹，頓漢布什公司的核心產品是全封閉立式螺桿壓縮機，這也是頓漢布什q*獨享的。頓漢布什在上世紀六十年代s*家研發，并將雙螺桿制冷壓縮機應用到中央空調領域中，是業界公認的螺桿技術的先驅和領導者。頓漢布什第六代MarkⅡ立式全封閉無級調節螺桿壓縮機，結構簡單可靠，主要運動部件只有一對旋轉螺桿轉子和一個滑閥機構。壓縮機的設計工作壽命為十萬小時。每臺壓縮機都有一個內置式高效油分離器，油分效率高達99.7%以上，保證了機組穩定、高效運行。全封閉的結構實際上是更好地解決半封閉的問題，半封閉是解決開啟式的泄漏問題，全封閉在這個問題的解決上應該更優于半封閉，這是頓漢布什產品的一個特點。
　　
　　另外一個重要特點就是立式。一般的螺桿機不管是開啟式還是半封閉一般都是臥式，一對轉子是臥式布置。而立式結構的優勢是：因為螺桿壓縮機是高速重載的機器，螺桿壓縮機的壽命實際上靠軸承的壽命來評估的。這里所說壓縮機的壽命多長時間，實際上就是指軸承的壽命。所以，軸承壽命長與短直接關系到壓縮機的可靠性。全封立式結構，可以減少壓縮機的軸向受力40%以上。因為軸承的壽命和受力是成反比的，受力如果減少40%，壽命就相當于延長了至少40%。立式特點決定了頓漢布什產品具有較高的穩定性和使用周期。
　　
　　地鐵行業隱形g*
　　
　　眾所周知，地鐵建設由于其復雜的工程和特殊的環境，對于機電設備的要求比一般建筑更為嚴格。煙臺頓漢布什以其先進的管理模式、嚴格的質量管理和控制程序、完善的售后服務、依靠高素質的專業隊伍和先進的生產設備，沿襲頓漢布什集團統一的國際生產標準，享用集團z*新的技術成果，結合中國市場的需要，開發生產了一系列適合中國市場的空調產品，并廣受贊譽，一舉拿下了中國地鐵項目70%的訂單，北京地鐵、上海地鐵、廣州地鐵、深圳地鐵、南京地鐵、天津地鐵，西安地鐵等等。
　　
　　頓漢布什螺桿機在地鐵項目中能夠脫穎而出，其產品z*大賣點在于機器性能穩定。地鐵行業，主要是地鐵站，一般項目都很大，一條線如果是十幾或二十幾個站。一個站2—3臺，一條線下來要七八十臺機子。地鐵站有上下班的高峰和低谷，要求非常高。為什么選擇頓漢布什？據周雷介紹，頓漢布什的產品主要是從效用和能量調節上取得優勢，從而擊敗眾多競爭對手的。比如螺桿壓縮機，目前很多廠家還是有級的，真正無級的做起來比較難。壓縮機上帶有閥拔其實很簡單，但是怎么實現無級調節？控制系統很重要。這就需要有技術專利、技術含量。很多壓縮機都有閥拔，它是有級調節，它的標準配置是有級的。在需要無級的時候，給你只需改一下接線方式。
　　
　　目前，頓漢布什螺桿機技術已經能夠實現10%—100%的無級調節了。無級調節跟有級調節相比區別在于我覺得這個無級跟我們的汽車是相反的。汽車的無級實際上是費油的。但在空調上不一樣。周雷形象地用汽車作了一個比較。他說，汽車的無級是費油的，而螺桿機的無級正好相反，它的負載與運轉是成正比關系的，運用到實際中起到了節能的作用。比如變頻，理論上講，我們希望在冷量降低的時候，功率也要相應地按比例降低，但是很難達到實際的效果。當然，越接近正比例關系越好。閥拔功能就是調節進氣量，有效地壓縮容積。空壓機就不一樣，只是簡單地從排氣到吸氣。在沒有負載的情況下，等于浪費能量。比如說家用的空調、冰箱，一會停了一會開了，沒有辦法調節，要么就是開著，要不就關了。這樣很費電的。這種變頻的在大型運用的比較少，因為成本相對比較高。
　　
　　周雷還介紹，頓漢布什之所以能夠成為地鐵行業隱形g*，z*主要一點是頓漢布什憑借技術在地鐵行業里樹立了有口皆碑的聲譽。他認為，品牌的內涵應該包括知名度和美譽度兩個方面，知名度可以通過廣告、推介會、研討會等各種推廣手段快速提升，但是美譽度不是一朝一夕就能提升起來的，可能需要幾十年的積累，甚至更久。美譽度無非就是客戶的口碑，能得到客戶的口碑宣傳是需要企業下很大的工夫的。讓客戶僅僅知道品牌還不夠，更要以美譽度征服客戶。這個才是品牌的根本。
　　
　　技術是制勝的利器
　　
　　眾所周知，頓漢布什是空調螺桿壓縮技術的創造者，至今公司依然以全封閉螺桿壓縮技術等世界專利聞名業界。國家體育場鳥巢、上海世博會、核電站等重點工程項目更是樹立了頓漢布什“百年空調、螺桿先鋒”的良好口碑。
　　
　　2008年11月1日，頓漢布什2500冷頓離心機組成功下線，標志著頓漢布什公司的生產和研發水平又邁上了一個新的臺階，同時也向業界傳遞了一個信：頓漢布什在倡導節能、高效、環保的同時，為用戶提供愈來愈廣泛的產品選擇。滿足客戶需求，發展壯大自己，頓漢布什正在以實際行動堅持走可持續發展的道路。
　　
　　據統計，目前國內離心機市場約克、特靈、開利、麥克維爾幾大外資品牌占據90%以上的市場份額，而美的等國產離心機產品也取得了長足的發展。此外，日系品牌日立冷機、荏原以及韓系品牌世紀也已投入巨資上馬離心機產品。那么，頓漢布什離心機依靠什么爭奪市場呢？
　　
　　周雷介紹，頓漢布什離心機在美國已經應用許多年了，技術上比較成熟，只是一直沒有引入中國市場而已。隨著國內市場的變化，頓漢布什也調整了在中國市場的產品布局策略。2007年，公司決定將一些高端的產品引入到中國。我們在2008年推出的第一個產品，就是國內z*大的2500冷噸的高效節能的離心機，并很順利地通過了國家節能產品驗收。從產品性能上來說，該項產品不低于其他行業，甚至更高。我們的實測結果，技術指標上要比其他品牌更高一些，秉承了頓漢布什的一貫特點。包括全封閉立式壓縮機的引入，頓漢布什在國內做的還是非常成功的。頓漢布什公司以此為契機，繼續走可持續發展道路，用“百年空調服務中國”的承諾，為中國制冷空調行業，不斷提供高品質的產品和服務。
　　
　　周雷還向我們透露一個重要信息，頓漢布什多聯機產品調研報告已經遞交董事會研究，不久將上馬冷媒變流量產品。周雷說：“滿足顧客的需求是我們永恒的追求，我們的目標是：用我們的產品為您提供舒適的環境，同時為您提供良好的一攬子解決方案，包括優質的產品、合理的價格及可靠的售后服務。”
　　
　　后記
　　
　　在與周雷的交流中我們明顯感到，他是一個既懂技術又熟悉市場的行業專業人士，他對頓漢布什在中國市場的前景非常有信心。周雷滿懷信心地告訴我們：“2009年，我們的銷售目標是增長30%，就當前的形勢來看，我們完全能夠完成既定的銷售目標。支撐我們完成銷售任務的主要有三點：第一，2008年11月9日，國務院公布了擴大內需，預算到2010年底約投資4萬億元，以刺激國內經濟穩步增長。這4萬億元的投資計劃雖然不會直接投資到中央空調產業上，但是4萬億元基本上都是基礎項目，比如鐵路、橋梁等，這些項目也正是我們的強項；第二，從一季度頓漢布什全國銷售情況來看，銷售額和定單量同比2008年有較大增長，幅度已經達到50%；第三，我們又新增加了離心機，使得產品線更寬。更重要的是，我們的技術含量比較高，在行業里樹立了良好的口碑。”
　　
　　在煙臺頓漢布什風景如畫的廠區里，我們看到的是生產線的繁忙景象，看到的是精神抖擻的員工。雖說，金融危機的陰影還沒有徹底散去，但在頓漢布什體會到的是風景這邊獨好！