國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）再次成立了項(xiàng)目研究小組（CRP1234-4），對(duì)R-1234yf制冷劑在汽車中的使用進(jìn)行研究。自2009年原先的CRP1234-3小組關(guān)閉后，新的小組已經(jīng)進(jìn)行了定期的會(huì)議對(duì)相關(guān)檢測(cè)信息進(jìn)行了通報(bào)和研究。之前的研究結(jié)論是：R-1234yf制冷劑是安全的，可以作為汽車空調(diào)系統(tǒng)的替代制冷劑，該制冷劑符合環(huán)保和客戶的要求。

新的CRP小組根據(jù)原先的故障樹(shù)分析（FTA–FaultTreeAnalysis）進(jìn)行了詳細(xì)的審查，并展開(kāi)分析以確保每一個(gè)汽車制造商的新信息和檢測(cè)信息都包含在內(nèi)。這次調(diào)查特別關(guān)注所有應(yīng)用車型在實(shí)際碰撞中所反映出的檢測(cè)數(shù)據(jù)。

迄今為止，新的CRP小組里的主要汽車制造商并不認(rèn)為任何新的信息會(huì)導(dǎo)致對(duì)整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的改變。一些制造商分享了他們自己車輛的檢測(cè)結(jié)果。除了戴姆斯勒以外，沒(méi)有企業(yè)提出有關(guān)需要對(duì)R-1234yf制冷劑在他們車輛安全使用特別關(guān)注的額外信息。

R-1234yf制冷劑已經(jīng)被美國(guó)環(huán)保部和歐洲REACH法規(guī)認(rèn)為是可用的替代制冷劑。歐洲已經(jīng)有很多新車使用該制冷劑。該制冷劑已經(jīng)在北美和歐洲的車輛中使用。

CRP小組將繼續(xù)舉行定期的電話會(huì)議和面對(duì)面的會(huì)議，并希望根據(jù)z*新的信息盡可能提供z*新的進(jìn)展報(bào)告。下一期報(bào)告預(yù)計(jì)在明年二月中旬公布。為確保信息完整性，該小組將加快工作進(jìn)度，很多小組成員也將繼續(xù)進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)，努力達(dá)到已經(jīng)設(shè)定的目標(biāo)。新的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和結(jié)論報(bào)告計(jì)劃在2013年第二季度完成。

該小組包括13家汽車制造商：奧迪、寶馬、克萊斯勒、戴姆斯勒、福特、通用、本田、現(xiàn)代、捷豹、馬自達(dá)、A、雷諾和豐田。