9月15日，中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)、北京中物聯(lián)冷鏈物流研究院、中國(guó)建筑科學(xué)研究院有限公司、中國(guó)科學(xué)院上海高等研究院、亨斯邁集團(tuán)等單位共同啟動(dòng)了《冷庫低碳評(píng)價(jià)指標(biāo)》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的建立。

　　這將是全國(guó)冷庫的首個(gè)低碳評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，將完善冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的技術(shù)體系，助力碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　發(fā)展與規(guī)范

　　任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與規(guī)范總是相輔相成。在消費(fèi)需求和政策鼓勵(lì)的雙重驅(qū)動(dòng)下，如今冷庫作為冷鏈行業(yè)最基礎(chǔ)設(shè)施迎來了快速增長(zhǎng)。

　　作為冷鏈產(chǎn)業(yè)的“根據(jù)地”，受益于打造一體化冷鏈物流基地的國(guó)家政策，冷庫行業(yè)發(fā)展迅猛。2020年，全國(guó)冷庫總量達(dá)到7080萬噸，折合1.77億立方米，新增庫容1027.5萬噸，同比增長(zhǎng)16.98%。

　　與之同時(shí)，在中國(guó)“雙碳”目標(biāo)和《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》的指引下，冷庫因其24小時(shí)不間斷運(yùn)行和制冷要求而作為高能耗的產(chǎn)業(yè)，面臨規(guī)模擴(kuò)張和碳排放控制之間的突出矛盾，迫切需要加快減排降耗和低碳轉(zhuǎn)型步伐。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)冷庫每年電費(fèi)就超過了800億人民幣，可謂“耗能大戶”。

　　中物聯(lián)冷鏈委常務(wù)副秘書長(zhǎng)劉飛介紹道，在整個(gè)冷鏈中，最重要的節(jié)點(diǎn)就是冷庫。冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是通過冷庫節(jié)點(diǎn)向外發(fā)散，把整個(gè)冷鏈流通中運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，包括干線運(yùn)輸、長(zhǎng)線配送，直至最后一公里進(jìn)行串聯(lián)。在整個(gè)“十四五”規(guī)劃當(dāng)中，提到了要建100個(gè)國(guó)家級(jí)基地，打造的就是骨干基地作為樞紐；配套產(chǎn)業(yè)和二級(jí)物流中心，是通道；還有末梢神經(jīng)的城市冷庫的建設(shè)，包括前置倉、網(wǎng)格倉，甚至產(chǎn)地端還有很多田間地頭的冷庫，這些都把它串聯(lián)起來，就形成一個(gè)整體的網(wǎng)絡(luò)

　　數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)有國(guó)內(nèi)冷庫相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)包括國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)10項(xiàng)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)11項(xiàng)，但都不涉及冷庫碳排放相關(guān)或類似的標(biāo)準(zhǔn)。

　　在這樣的背景下，由中物聯(lián)冷鏈委聯(lián)合多個(gè)專業(yè)機(jī)構(gòu)與包括亨斯邁在內(nèi)相關(guān)頭部企業(yè)發(fā)起的《冷庫低碳評(píng)價(jià)指標(biāo)》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，不但填補(bǔ)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)空白，實(shí)現(xiàn)了低碳發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、標(biāo)準(zhǔn)先行，同時(shí)有力支撐了國(guó)務(wù)院、發(fā)改委關(guān)于建設(shè)節(jié)能、低碳、高效、安全的冷庫建筑的政策要求，助力冷鏈行業(yè)綠色低碳發(fā)展。

　　全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同

　　冷鏈產(chǎn)業(yè)是一個(gè)多學(xué)科融合、科技革命創(chuàng)新的先導(dǎo)行業(yè)，實(shí)現(xiàn)碳中和極具挑戰(zhàn)。只有全產(chǎn)業(yè)鏈充分協(xié)同，通過引導(dǎo)上下游產(chǎn)業(yè)加強(qiáng)設(shè)施聯(lián)動(dòng)、信息聯(lián)通、標(biāo)準(zhǔn)銜接，共同推動(dòng)與提升中國(guó)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施水平，才能最終實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展，以及保障食品供應(yīng)安全的目標(biāo)。

　　《冷庫低碳評(píng)價(jià)指標(biāo)》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定本身就是產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同攜手的表現(xiàn)。此次出席啟動(dòng)會(huì)的機(jī)構(gòu)和企業(yè)依托中國(guó)物流和采購聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)，在標(biāo)準(zhǔn)編委會(huì)的基礎(chǔ)上，吸收冷庫各相關(guān)行業(yè)的專家學(xué)者，成立專家工作組，負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)、推廣宣傳及配套材料技術(shù)審核等相關(guān)工作。

　　中國(guó)建筑科學(xué)研究院上海分院作為《冷庫低碳評(píng)價(jià)指標(biāo)》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的起草單位之一，針對(duì)屬于建筑業(yè)大范疇的冷庫建筑，從規(guī)劃設(shè)計(jì)、選址、布局、結(jié)構(gòu)選型及建材運(yùn)用等維度，融入節(jié)能低碳設(shè)計(jì)理念與實(shí)踐推行。

　　中國(guó)建筑科學(xué)研究院中建研綠色低碳發(fā)展研究院專業(yè)副總工樂園認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)冷庫低碳化的關(guān)鍵因素有兩個(gè)層面：第一是從技術(shù)層面來說，目前冷庫建筑中存在一些問題，比如空間利用率低，節(jié)能措施不夠到位，整體建筑的氣密性比較差。另外一個(gè)是制冷，裝置的自動(dòng)化比較低迷，管理措施較為粗放，還是比較粗放型地在進(jìn)行管理的。這些問題的產(chǎn)生，也導(dǎo)致冷庫的耗能和碳排都在比較高的位置。

　　“冷庫低碳化”是指以低碳目標(biāo)為導(dǎo)向，在冷庫建筑全生命周期內(nèi)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)、拆除等各階段，通過綠色設(shè)計(jì)和綠色施工，采用綠色節(jié)能建材、高效制冷設(shè)備、有效管理等技術(shù)措施，實(shí)現(xiàn)低碳性能優(yōu)化的冷庫建筑，并以此來實(shí)現(xiàn)節(jié)能減碳的最終目標(biāo)。

　　而同為此標(biāo)準(zhǔn)起草方的中國(guó)科學(xué)院上海高等研究院將針對(duì)冷庫行業(yè)進(jìn)行保溫材料選擇、設(shè)備選型、項(xiàng)目應(yīng)用等進(jìn)行全生命周期的碳排放量摸排。中國(guó)科學(xué)院高等研究院沈群博士認(rèn)為，從減碳角度看，冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、范圍大、節(jié)點(diǎn)復(fù)雜性高，需要行業(yè)組織及企業(yè)共同攜手，盡早將生態(tài)碳足跡進(jìn)一步透明化、精準(zhǔn)化，有利于探尋更具實(shí)踐意義的減碳方案。

　　作為《冷庫低碳評(píng)價(jià)指標(biāo)》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的起草方之一，亨斯邁是一家公開上市的全球性特殊及特種化學(xué)品制造和銷售企業(yè)。2021年，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約80億美元。

　　亨斯邁集團(tuán)亞太區(qū)戰(zhàn)略市場(chǎng)部總監(jiān)李濤指出，大的來說整個(gè)中國(guó)的建筑領(lǐng)域，小的來說冷庫冷鏈物流，要說減碳都離不開材料的創(chuàng)新。亨斯邁是一個(gè)化工原料的企業(yè)，擁有創(chuàng)新工藝，例如，可利用回收PET塑料生產(chǎn)泰絡(luò)優(yōu)聚酯多元醇，以此為原料，提供聚氨酯綠色保溫解決方案，從而在建材生產(chǎn)階段與建筑運(yùn)營(yíng)階段都實(shí)現(xiàn)減少碳排放，節(jié)能增效，賦能包括冷庫在內(nèi)的建筑行業(yè)。

　　亨斯邁聚氨酯亞太區(qū)總裁潘律民表示：“冷庫是冷鏈產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的先頭陣地，也是成敗關(guān)鍵所在。作為鏈接全球的行業(yè)，冷庫低碳評(píng)價(jià)指標(biāo)的制定對(duì)于冷鏈的高質(zhì)量發(fā)展至關(guān)重要。為此，亨斯邁集團(tuán)將充分運(yùn)用跨國(guó)企業(yè)經(jīng)驗(yàn)與專業(yè)優(yōu)勢(shì)，參與冷庫標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)指標(biāo)制定，賦能冷庫產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，打造高效節(jié)能冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施，助力中國(guó)‘雙碳’及2035年全面建成現(xiàn)代冷鏈物流體系目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。”