【中國制冷網】本應是采暖旺季，煤市卻難以火熱起來，甚至出現“陰跌”。11月21日，作為國內煤炭市場風向標，環渤海動力煤價格指數報收于570元/噸，環比下降1元/噸。在業內人士看來，這與能源需求弱勢運行、產業鏈憋倉嚴重庫存高企、先進產能釋放加快等不無關系，預計后期煤價還將維持下行。

　　近日國家統計局發布數據顯示，10月原煤產量30513.1萬噸，與上月30601萬噸基本持平，較2016、2017年同比則增長了2200萬噸還多；進口量2307.9萬噸，環比減少205.8萬噸，仍保持在較高水平，并未如市場預期的那樣大幅下降。市場整體的供給量保持在3.28億噸左右。

　　近日有消息稱，有關部門分別在江蘇、廣東、福建等地陸續召開座談會討論后續進口煤安排事宜。秦皇島煤炭網分析師張海洋介紹說，從近期產地的各種檢查、限產情況來看，10月的產量數據可能已經超出了國家調控的預期，后兩月可能會通過限制產量、限制進口的方式加以調節，讓宏觀供需數據更趨于平衡。但從以往數據看，11、12月均是煤炭產量的高峰期，即便不再增長，降低的幅度也不會很大，樂觀估計仍能保持3億噸左右的產量。

　　在供給仍保持高位的情況下，需求卻持續低迷。近期中電聯公布全社會用電量數據，10月份當月全社會用電量增速較上月回落，其中工業用電量增速低于全社會用電量增速。“中美貿易摩擦影響逐步顯現，制造業增長點逐步轉向內需，結構調整時期能源需求或將處于相對低位。”秦皇島煤炭網指數分析報告指出。

　　與此同時，產地煤炭價格早已開啟下行空間。“現在許多煤礦憋倉嚴重，庫存增加，所以只能下調煤價。”山西榆林市榆陽區一煤礦負責人稱，現在榆陽區附近的煤礦門口普遍沒有車，銷售較為慘淡，照此形勢下去，煤價將會繼續下跌。